Колеса шоссейные Miche KLEOS RD 62 SH Team EDITION Disc TL

Высокопрофильное колесо — символ скорости. Более сильный эффект маховика создает движущую силу, которая помогает толкать весь мотоцикл вперед. Но не все так просто. Также следует учитывать турбулентность. Тестирование, проводимое в соответствии с законами аэродинамики, позволило проанализировать аэродинамическое разделение потока в гоночном положении. Результатом стал Kleos RD 62.
Обод из углеродного волокна Toray T1000/T700 имеет дифференцированные профили секций и внутреннюю полость 23 мм (переднее и заднее колесо). Безопасность и максимальная надежность со всеми имеющимися в продаже бескамерными и клинчерными шинами.
Втулки Ergal 7075 T6 возрождают технологию Miche RR-C (Racing Replica Ceramic). Благодаря партнерству с CeramicSpeed, Miche разработала двухщитковые керамические подшипники, принимая во внимание каждый параметр: от смазки до щитков и соотношения упорного подшипника/шарика для определения наилучшего возможного решения с точки зрения плавности и долговечности. Регулировочные гайки, имеющиеся как на передней, так и на задней ступице, позволяют точно отрегулировать ступицу, когда это необходимо.
Обтекатель Aero Blade, размещенный на левом фланце переднего колеса, снижает турбулентность и улучшает аэродинамику.
Двойные спицы из нержавеющей стали с перекрестной/радиальной конструкцией 16+8 имеют различные аэродинамические сечения для переднего и заднего колеса. Инновация, которая вместе с Aero Blade была разработана на основе данных, собранных в аэродинамической трубе.
Kleos RD 62: разработан и изготовлен на заводе Miche в Сан-Вендемиамо. С гордостью сделано в Италии.

Тщательное изучение аэродинамического профиля обода вместе с продуманным дифференцированным ламинированием толщины высоко- и среднемодульной смеси волокон позволяют получить сбалансированное колесо с абсолютно превосходной жесткостью и отзывчивостью. Такая конструкция позволила облегчить обод, тем самым уменьшив инерцию вращения, достигнув веса 1560 г. Комбинация смешанного профиля переднего колеса 50 мм с внутренним отверстием 21 мм и заднего колеса 62 мм с внутренним отверстием 23 мм создает колесную пару, которая сочетает уменьшенный вес всего в 1500 г с самыми передовыми концепциями аэродинамики.
Элегантность гоночного серого цвета сочетается с новой графической идентичностью. После нанесения наклейки для переноса воды подвергаются термической обработке. Это устраняет эффект ступеньки, увеличивает сопротивление и позволяет переносить надписи и цвета на обод.
Доступны три корпуса трещотки: Shimano HG, Campagnolo (Classic и N3W) и SRAM XDR. Изготовленные из Ergal 7075 T6, они оснащены держателем собачки с тремя ниппелями из титана.

Втулки: AL 7075 T6
Спицы: Нержавеющая сталь, черная / аэродинамическая / прямая тяга / двойной баттинг
Ниппели: AL 7075 T6 / черные
Вес: 1560г XDR (+/- 3%) (Tubeless Ready +20)
Сборка: 24 - 24 Радиальная / Перекрестная
O.L.D. (мм): 100 - 142
Подшипники: CeramicSpeed® 2RS
Трансмиссия: RES 30 Rapid Engagement System
Совместимость: Campagnolo® - Shimano® - XDR
Макс. нагрузка, велосипед + пользователь: 109 кг
Профиль обода (мм): F 62 - R 62
Тормозная система: Disc Center Lock
Материал обода: UD Углеродное волокно
Корпус трещотки: AL 7075 T6 - Титан
Размер обода: 622x23 TC
Размеры шин: 28 мм ÷ 38 мм
Тип шин: Бескамерные
Передняя ось: 12 мм
Задняя ось: 12 мм