Велосипед шоссейный Orbea ORCA AERO M31E LTD PER
Orca Aero - это именно то, что можно было бы ожидать от современного шоссейного байка: он быстрее и легче, чем когда-либо, с полной интеграцией.
Но, помимо широкого профиля труб и полностью внутренней проводки, новая Orca Aero может похвастаться такими интересными фишками, как уникальный бокс для инструментов, обновлённая геометрия, расширенные возможности по настройке посадки.
Orca Aero позволяет сэкономить 15 Вт на 40 км/ч, причём это результат по сравнению с предыдущей моделью аэро-шоссейника Orca Aero. Также Orbea отмечают, что на скорости 50 км/ч байк позволяет экономить уже 28 Вт, но такие скорости актуальны разве что для профиков.
Orbea говорят, что эти данные получены не только из результатов тестирования в аэротрубе, но и в реальных заездах на велодроме. Формы и очертания труб теперь стали визуально похожи на их современный разделочник Orbea Ordu.
Как и разделочник Ordu, Orca Aero получил аэродинамичную флягу с держателем и бокс для инструментов за передним колесом, дополняющие профиль нижней трубы и позволяющие ещё больше улучшить аэродинамику байка.
На новой Orca Aero Orbea применили внутреннюю проводку системы ICR (интегрированная проводка кабелей), как на моделях Orca OMX и Orca OMR, при которой кабели заведены под вынос и в рулевую трубу, что делает кокпит нового байка более аккуратным и аэродинамичным, чем на старой модели с неполностью внутренней проводкой.
Фреймсет Orca Aero изготовлен из самого лёгкого и жёсткого сорта карбона OMX
Orbea утверждают, что применение карбона OMX и специфических способов укладки листов препрега для разных ростовок позволили создать байк, который "не теряет эффективности даже на самых тяжёлых подъёмах".
Это утверждение подкреплено реальными тестами в горах профессиональной гоночной командой Euskaltel–Euskadi. Перед гонщиками ставили задачу ехать в гору с заданной скоростью на разных конфигурациях байков и измеряли необходимую для этого мощность педалирования, по которой судили об эффективности восхождения.
По результатам теста 400г увеличения веса приводят всего к нескольким ваттам потерь даже на крутых 10% подъёмах.
Подседельный штырь также был обновлён, он получил ещё более аэродинамичный профиль 50мм ширины и его одноболтовый зажим седла позволяет регулировать смещение от 0 до 25мм и наклон седла +/- 10°.
В нашем магазине вы можете купить Велосипед шоссейный Orbea ORCA AERO M31E LTD PER с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Появление на свет компании Orbea происходило дважды. Первый раз она отметилась в истории в 1840-м году, когда стала испанским производителем огнестрельного оружия. Вторая веха стартует в 1930-м, тогда с пистолетами было покончено и владельцы переключились на изготовление велосипедной техники. Очевидно, что развитие было весьма динамичным, так как уже в 1934-м дорожный велосипед фирмы принимал участие в Тур де Франс. В 1969-м, ввиду непоправимого финансового положения, заводчане собрались в кооператив, выложили свои сбережения и спасли тем самым предприятие от гибели. Вырученные деньги позволили осуществить переезд фабрики на новое место, где условия для работы оказались намного лучше прежних. В эту суровую бытность велопроизводитель сосредоточился на городских и прогулочных байках, о профессиональном пелотоне на какое-то время пришлось забыть. Возвращение в шоссейный спорт произойдет только в 1980-х, а в конце десятилетия будет освоен выпуск маунтинбайков, набирающих огромную популярность по всей Европе.
В наши дни Orbea, пожалуй, единственный бренд, который продолжает производить свои карбоновые рамы прямо в Испании, а сборка алюминиевых рам осуществляется в Португалии. Логистика может казаться сложной, но вам просто стоит взглянуть на модельный ряд и вы больше ни о чем не сможете думать. Здесь есть всё, от детских беговелов до триатлонных снарядов, аэровелосипедов и МТБ двухподвесов. Всё это умножайте на высокий уровень технологичности, современные материалы и возможность широкой кастомизации своего детища с помощью программы MyO. Последняя позволяет заказать понравившуюся модель электровелосипеда, например, в желаемой расцветке и с необходимым, именно вам, оборудованием.
